Letošní zima byla opravdu moc dlouhá. Plánovanou stavbu svých obřích akrobatických modelů na benzínové motory a jejich dohotovení do letuschopného stavu jsem zvládnul s velkým předstihem do začátku letošní letové sezony. více.. »
Při brouzdání po RCgroups jsem narazil na vlákno o letadle, na nějž Amíci pějí superlativy a letová videa na Youtube také mnoho slibují. Extra MX, model o rozpětí 1472mm a udávané letové hmotnosti okolo 1750g z dílny Precision Aerobatics, firmy okolo které skáčou klokani a lidi tam chodí nohama nahoru ;).
Poté co jsem narazil na stránky dovozce z Olomouce, neodolal jsem nutkání kliknout na tlačítko „přidat do košíku“ a letadlo jsem objednal. více.. »
V předchozím příspěvku jsem prezentoval stavbu nového modelu CAP 232, zde je jeho pokračování.
V předchozím článku jsem popisoval stavbu modelu Extra 300 pro sezónu 2010. Zde je jeho pokračování více.. »
Celokompozitový model KATANA 33% ( 2,6 m) od firmy Krill-Model je mezi piloty, létající s akrobatickými modely dostatečně znám. Letové vlastnosti modelu v této velikosti jsou ověřené i špičkovými soutěžními piloty. Katana je stále velmi dobrým akrobatickým modelem s nezáludnými letovými vlastnostmi. více.. »
Sovětský akrobatický letoun Jak 55 je v současné době velmi častou předlohou pro konstrukci a stavbu dobrého akrobatického modelu. Téměř každý renomovaný výrobce stavebnic modelů jej má ve svém sortimentu. Díky aerodynamickému tvaru trupu a odpovídajícím proporcím nosných ploch skutečného letounu je pak i jeho model, po nutných konstrukčních úpravách, velmi obratným akrobatickým letounem.
více.. »
Uprostřed letošního léta jsem si pořídil novou stavebnici modelu SU 29 33% od známé firmy Krill – Model, když už jsem před tímto modelem létal s modelem Katana 33% téže firmy. Proč jsem zvolil jako svůj nový model právě tento typ? více.. »
Jedním z mých nových akrobatických modelů na sezonu 2010 a další, je EXTRA 330S. Základem modelu je kompletně rekonstruovaný model ze stavebnice CA Model, konstrukce Chipa Hyda, špičkového amerického pilota. Důvodem zásadní rekonstrukce modelu byly křídla s relativně malou hloubkou a velkou štíhlostí, s relativně malou nosnou plochou k celkové letové hmotnosti modelu. více.. »
Proč jsem se rozhodl postavit na sezonu 2010 model typu Cap 232?
Během posledních let, jsem postavil několik desítek akrobatických modelů. Od několika Exter 300, 330S, Gilesů 202, 300 a MX-2, Edge, Veloxů, Jaků 54 a 55, Katan a Funtan, Staudachera, SU 26 a 29 až po před 5 lety Capa 232 2,4 m na ZDZ 80 RV. Předloha Capa ke stavbě dobrého akrobatického modelu je v poslední době dost opomíjena. více.. »
Parametry modelu:
