V předchozím článku jsem popisoval stavbu modelu Extra 300 pro sezónu 2010. Zde je jeho pokračování více.. »
Komu by se chtělo za vlahého letního večera z letiště, když jediná věc bránící létání je nastupující soumrak? Zatím co ostatní už mají sbaleno, nastává chvíle jak stvořená pro klidné polétání s polomaketou nějakého pěkného letadla s pozičními světly. Článek nabízí námět jak na to. více.. »
Tento příspěvek vznikl jako reakce na nekonečné diskuze mezi modeláři na téma jak silná serva jsou potřebná především pro obří modely letadel a makety. více.. »
I já patřím mezi jedince, kteří když delší dobu nelétají, pociťují abstinenční příznaky z nedostatku létání v zimě. Aby se jich člověk zbavil, je potřeba si i v zimě jít alespoň několikrát ,,hrknout“ (s letadlem). více.. »
Membránové karburátory jsou velmi rozšířené v širokém spektru aplikací. Tento článek vznikl pro objasnění jejich funkce s ohledem na praktické potřeby.
Karburátory jsou konstruovány do tvrdých podmínek a mají vysokou životnost. Pokud pochopíme princip funkce bude snažší údržba a kontrola činnosti. více.. »
S pojmem flutter se jistě setkal mnohý pilot rádiem řízených modelů. Ten, kdo jej osobně zažil za letu na svém modelu má už navždy ve svém podvědomí zafixovanou obavu ze vzniku tohoto stavu a snaží se příště na svém modelu a při létání s ním učinit vše, aby k flutteru nedocházelo. více.. »
Předlohou je článek zveřejněný v Modeláři 2/93, kde je osvětlena problematika určení správné polohy těžiště. Předpokládám, že zveřejním aktualizovanou verzi v dohledné době. více.. »
Při vlastním návrhu modelu je třeba navrhnout spojovací trubku křídla. Tento příspěvek řeší jak rychle a správně nadimenzovat zmíněný konstrukční prvek. více.. »
Obrácená parafráze na známý bestseller Ericha Dänikena je náznakem toho, o čem budu psát. Je to o vzpomínání na modely, které mne provázely časem a většina z nich už neexistuje. Bohužel, zde mohou být zdokumentovány pouze malé střípky velké mozaiky mé modelařiny. Fotoaparát jsem dříve nevlastnil, také kolegové modeláři většinou nefotografovali, některé fotky odnes čas stěhováním a tak většinu vzpomínek si sdílím sám pro sebe a dříve nebo později si je nenávratně odnesu sebou z tohoto světa.
Při prohlížení fotografií modelů si rozpomínám, kdy, kde a jak jsem tyto modely stavěl, jak létaly a kde jsem s nimi létal. Uvědomuji si, že většina tehdy volných vhodných ploch k létání je dnes zastavěna nebo změněna k nepoznání. Vzpomínám na kolegy kamarády modeláře a na přátele, z nichž někteří mezi námi už trvale nejsou. Vzpomínám na děvčata a „svoje lásky“, které se mnou chodily pouštět mé modely a zbyl při tom čas i na jiné, také „důležité“ zájmy a činnosti. Vzpomínám na sluníčko, které mi při řízení modelů hřálo do zátylku a na vítr, který mi někdy foukal do tváře.
Projděte si galerii mé modelářské historie, poznámky k jednotlivým modelům jsou v popisech fotek.
Celokompozitový model KATANA 33% ( 2,6 m) od firmy Krill-Model je mezi piloty, létající s akrobatickými modely dostatečně znám. Letové vlastnosti modelu v této velikosti jsou ověřené i špičkovými soutěžními piloty. Katana je stále velmi dobrým akrobatickým modelem s nezáludnými letovými vlastnostmi. více.. »
